Время осуществлять свои мечты

Давно грезите небом, хотите получить лицензию частного пилота, но не знаете с чего начать?

Ответ очевиден — нужно выбрать подходящую авиашколу. На данный момент в Украине уже насчитывается более полутора десятков школ для частных пилотов, и их число постоянно растет. Как при таких вводных выбрать «ту самую» авиационную альма-матер?

Первое, на что стоит обратить внимание — финансовая прозрачность предстоящих затрат. Если сайт авиашколы не может внятно ответить на вопрос «сколько вам придется потратить на обучение», это плохой знак. В среднем, речь идет о сумме около $10000 за за полный курс, включая теорию и практику. Однако финальный ценник может отличаться на пару тысяч долларов в обе стороны, в зависимости от используемых при обучении самолетов, а это уже немало. К тому же, всегда приятно иметь возможность детально просчитать будущие вложения и видеть, что школа не делает из этих цифр секрет Полишинеля.

Это же касается детализации программы обучения. Если у авиашколы хорошо проработаны теоретические и практические модули занятий, ее руководство с гордостью будет готово поделиться подробностями программы с будущими пилотами. Немногословность в этом вопросе — повод для обоснованных сомнений, действительно ли программа обучения соответствует всем современным требованиям? К сожалению, бывают случаи, когда из добрых по сути намерений — поберечь технику, программу обучения делают излишне беззубой. Например, убирают тренировки посадок с отключенным двигателем или излишне опекают курсантов полетами с инструктором, недодавая сольных часов, столь необходимых для того, чтобы стать самостоятельным пилотом. Уточняйте такие моменты при общении с представителями авиашколы, еще лучше, если эти нюансы можно сразу понять из описания программы обучения на сайте.

Достаточно очевидный момент — авиапарк. Хорошо, если у школы несколько бортов, это упрощает составление расписания и позволяет быстрее пройти практическую часть. И совсем отлично, если хотя бы один из самолетов оснащен современной авионикой, а не только стандартными аналоговыми приборами. Классика классикой, но возможность сразу получить опыт работы с современным навигационным оборудованием — бесценна. Излишне говорить о том, что техника должна быть в безупречном техническом состоянии. Для самолета не столь важен его реальный возраст, имеет значение лишь летная годность. Разумеется, не будучи авиационным механиком, реально оценить этот фактор практически невозможно, но кое-какие косвенные выводы можно сделать даже по фотографиям самолетов. Хорошо ухоженный снаружи и внутри борт — верный знак, что о технике заботятся должным образом.

И, наконец, еще один немаловажный фактор — аэродром базирования. Многие выбирают авиашколу по географическому критерию, чтобы удобнее и быстрее было добираться. Это разумный и рациональный подход, но еще правильнее при этом учитывать качества самого аэродрома. Насколько хороша там взлетно-посадочная полоса? Как развита инфраструктура? Предоставляется ли диспетчерское обслуживание полетов, которое позволяет отработать навыки работы с диспетчером еще на этапе обучения? Одним словом, не сбрасывайте со счетов этот критерий, он может быть в итоге более важен, чем близость аэродрома к месту вашего проживания. В конце концов, на нормальных аэродромах есть гостиницы, в которых можно арендовать номер на дни выполнения полетов или для тайм-билдинга уже после прохождения обучения.

В заключение хотим порекомендовать авиационную школу наших партнеров — Plane Ukraine. Plane Ukraine базируется на одном из лучших аэродромов для малой авиации, «Киев-Южный», который может похвастаться полосой с твердым покрытием, развитой инфраструктурой и диспетчерской службой. Обучение в школе проходит на двух типах самолетов — классической Cessna 172 и более современном самолете AT-3 с продвинутой авионикой. Программа обучения Plane Ukraine базируется на трех столпах: безопасность, упор на подготовку самостоятельных пилотов, бескомпромиссная отработка всех аварийных процедур. Подробнее с программой можно ознакомиться на сайте, а посмотреть на самолеты авиашколы — в роликах на канале ее основателя, Виктора Михайлова.